Pressão por infraestrutura e saúde faz pré-campanha elevar tom
Luciano Zucco abriu o primeiro encontro interiorano do projeto Força Gaúcha, em Uruguaiana, ouvindo cobranças diretas por soluções que destravem obras, reduzam custos logísticos e ampliem a rede hospitalar da Fronteira Oeste.
- Em resumo: empresários e gestores pediram urgência na duplicação da BR-290 e na criação de mais de 400 leitos hospitalares.
BR-290: gargalo que encarece a produção
A rodovia que liga Porto Alegre à fronteira, vital para o escoamento de grãos e carnes ao Mercosul, foi apontada como o principal entrave ao desenvolvimento. Lideranças da CDL e do Sindicato dos Despachantes Aduaneiros relataram que caminhões levam até duas horas extras em congestionamentos, inflando custos que já ultrapassam 15% do valor final da carga, segundo estimativa citada no evento. Dados do DNIT mostram que menos de 50% da duplicação foi concluída após uma década de obras – atraso que ganhou destaque recente em reportagens da GZH.
“Sem ferrovias ou hidrovias competitivas, cada quilômetro parado na BR-290 tira margem do produtor e empurra empresas para outros estados”, alertou Rafael Linhares da Silva, da GAP Genética.
Saúde e burocracia desafiam competitividade
Além da logística, a região sofre com um déficit superior a 400 leitos hospitalares, de acordo com a diretora da Unipampa, Cheila Stopiglia. A defasagem da tabela do SUS, somada à falta de exames especializados, provoca filas que chegam a 12 meses para cirurgias eletivas, segundo a Santa Casa local.
Outro obstáculo é o licenciamento ambiental. Empresários afirmam que projetos industriais esperam até três anos por autorização, enquanto em estados vizinhos o prazo médio não passa de oito meses. A demora, dizem, afasta novas plantas fabris e desestimula a manutenção de lavouras de arroz, cuja área cultivada caiu de 1,15 milhão para 870 mil hectares na última década.
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Crédito da imagem: Divulgação / Força Gaúcha
