Falha simultânea expõe fragilidade de carros autônomos urbanos
Baidu – Na última terça-feira (31), cerca de 100 robotáxis Apollo Go interromperam a circulação no centro de Wuhan, deixando passageiros retidos e obrigando motoristas humanos a desviar em pleno horário de pico, segundo a polícia local.
- Em resumo: pane coletiva bloqueou vias estratégicas e reacendeu questionamentos sobre a confiabilidade dos veículos autônomos.
Passageiros ilhados e trânsito caótico no coração de Wuhan
Vídeos publicados no Douyin mostram filas de carros parados e passageiros sem saber se deveriam permanecer nos veículos ou enfrentar o tráfego intenso a pé. A ocorrência foi confirmada por um agente de trânsito, que relatou que “pelo menos 100 veículos deixaram de responder aos comandos”. O episódio foi rapidamente repercutido pela agência Reuters, ampliando a discussão para além das redes sociais chinesas.
“Embora as portas pudessem ser abertas, alguns passageiros hesitaram em sair por causa do tráfego intenso”, detalhou o policial em vídeo divulgado pelo The Paper, de Xangai.
Mercado bilionário sob escrutínio e riscos de reputação
A falha ocorre em um momento em que a China acelera a regulamentação para serviços autônomos. Relatório da consultoria McKinsey projeta que o mercado de robotáxis do país pode chegar a US$ 70 bilhões até 2030, mas incidentes como o de Wuhan — somados a quedas de energia que imobilizaram frotas da Waymo em São Francisco e a um incêndio envolvendo a Pony.ai em Pequim — alimentam pressão por protocolos de segurança mais rígidos.
Autoridades investigam se a pane foi disparada por erro de software ou falha de comunicação 5G, infraestrutura que sustenta a operação dos Apollo Go. Enquanto isso, rivais como WeRide monitoram o impacto reputacional: em cenários de alto investimento, cada pane se traduz em perda de confiança do público e atraso na liberação de licenças comerciais.
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Crédito da imagem: Divulgação / AFP
