Protásio Alves lidera avanços de sinal; veja onde mais motoristas pisaram fundo
EPTC – O relatório mais recente da autarquia municipal revela que, entre 1º e 31 de março, os detectores de avanço de sinal — os famosos “caetanos” — registraram 772 infrações em apenas quatro cruzamentos de Porto Alegre, apuradas às 4h59 (UTC-3).
- Em resumo: 367 motoristas ignoraram o sinal vermelho e 405 ultrapassaram o limite de velocidade.
Protásio Alves concentra a maior fatia de autuações
A avenida Protásio Alves respondeu sozinha por 280 registros, liderando o ranking negativo. Na sequência aparecem Vicente da Fontoura (218), Princesa Isabel (174) e Bento Gonçalves (100). Segundo levantamento citado pelo portal GZH, o dispositivo instalado na Protásio é o mesmo modelo usado em capitais que reduziram em até 18 % os acidentes em cruzamentos críticos.
“Foram 179 autuações por avanço de sinal e outras 101 por velocidade acima do permitido na Protásio Alves”, detalha o relatório municipal.
Índice proporcional assusta na Bento Gonçalves
Embora o equipamento da avenida Bento Gonçalves tenha começado a operar apenas em 26 de março, o ponto apresentou o maior índice proporcional: 0,072 % de infrações sobre 138.558 passagens de veículos. Especialistas recordam que o limite local oscila entre 50 km/h e 60 km/h, mas 85 condutores ignoraram a marca.
O documento ainda contabilizou 2.315 passagens no sinal vermelho entre 23h e 4h59 dentro da regra de tolerância noturna (até 30 km/h) e reconheceu 11 veículos em situação de emergência não autuados.
Próxima fase de fiscalização já tem data e endereço
A partir de 27 de abril, os “caetanos” chegarão a novos entroncamentos estratégicos: Farrapos x Santo Antônio, Oscar Pereira x Aparício Borges e o complexo Nonoai/Cavalhada x Campos Velho/Vicente Monteggia. A expansão acompanha tendência nacional de reforço eletrônico para reduzir colisões e custos hospitalares, que, segundo o Observatório Nacional de Segurança Viária, superam R$ 10 bilhões ao ano.
O que você acha? A fiscalização eletrônica inibe ou apenas registra infrações? Para mais análises sobre mobilidade no estado, acesse nossa editoria especializada.
Crédito da imagem: Divulgação / Gustavo Roth – EPTC/PMPA
