Fim do monopólio escancara crise financeira e levanta debate sobre futuro da estatal
Correios viram a participação das encomendas internacionais no seu faturamento despencar de 22% em 2023 para apenas 7,8% em 2025, conforme balanço divulgado no Diário Oficial da União.
- Em resumo: perda de R$ 2,6 bilhões em um ano após o programa Remessa Conforme abrir o mercado a concorrentes.
“Taxa das blusinhas” muda o jogo logístico
Lançado em 2023, o Remessa Conforme instituiu imposto de 20% para compras de até US$ 50 e, sobretudo, liberou transportadoras privadas para operar o frete dentro do Brasil. Segundo a agência Reuters, essa abertura segue a tendência global de reduzir barreiras logísticas para o e-commerce, acirrando a competição entre operadores postais.
“Formou-se, assim, um ciclo vicioso de perda de clientes e receitas, decorrente da baixa qualidade operacional, que reduziu progressivamente a geração de caixa necessária para regularizar as obrigações dos Correios”, apontou a diretora econômico-financeira Loiane de Carvalho Bezerra de Macedo.
Impacto bilionário e cenário para 2026
Só em 2025 a estatal transportou 41 milhões de encomendas estrangeiras, contra 149 milhões no mesmo período de 2024. Analistas de mercado ressaltam que, para retomar competitividade, os Correios precisariam investir pesado em automação de centros de distribuição e acordos com marketplaces. Hoje, rivais como DHL e FedEx já oferecem rastreamento em tempo real e prazos até 40% menores.
O rombo ocorre no momento em que o Ministério das Comunicações discute a possibilidade de privatizar a empresa ou buscar parcerias público-privadas. Em países como Portugal e Alemanha, a abertura de capital dos serviços postais ajudou a financiar modernizações e reduzir custos ao consumidor.
O que você acha? A abertura do setor deve avançar ou o governo precisa socorrer a estatal? Para mais análises sobre economia e negócios, visite nossa página principal.
Crédito da imagem: Divulgação / Correios
